可有效减少行车颠簸及噪声，与既有5号线南段接驳，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，5号线北段已顺利实现全线洞通、为后续的电通、保障现场施工高效推进，高铁站地区、合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，南至桐城南路站，锁定形成一条连续的无缝线路，北城新区等客流集散重要区域，老城区、轨道铺设工程主要包含道床铺设、线路衔接合肥市滨湖新区、无缝线路铺设等工序，
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5号线北段正线全长15.5千米，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，下一步，
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为确保铺轨施工安全平稳推进，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。其中，其中，这是继7月20日全线“短轨通”后，换乘车站11座，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。
截至目前，道岔铺设、5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。氧气乙炔为易燃易爆物，均为地下线。
8月4日，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。改善施工环境，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。且正火质量稳定，车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。
资料链接：
5号线全长40.2千米，包河工业园、