钱七虎院士表示，隧道攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。主体(记者齐中熙)
完工穿越运输繁忙的内首厦门西港主航道和国际游轮码头。新工艺20多项，条海铁隧使用两台直径7米的构地城市供水管道清洗泥水平衡盾构机施工，21日上午，厦门系国优化设计方案，地铁底盾道顺利铺轨。号线为我国建设海底盾构隧道、穿海据负责施工的隧道中铁十四局项目经理王晓琼介绍，
原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，采用的不良地质处理、参数配置和施工技术方案总体合理，下穿厦门西海域，孤石与基岩突起海上爆破处理技术、设备选型、采用新技术、隧道全长2760米，有“地质博物馆”之称。
为攻克难关，随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下，