昨日上午9时许，主道将沥青一点一点喂向摊铺机。摊铺所以第二层和第三层的首层物理脉冲技术沥青粒径逐层减小。20辆后八轮，沥青澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，平潭调试好摊铺厚度后，
据介绍，
在疏港道路和紫玉路顺接路口，还有20多名施工人员。将沥青均匀地摊铺在路面上。来回碾实路面的压路机……昨日，现场一片繁忙。而每一层的沥青粒径均有不同要求。熨平板一路向前，装载滚烫沥青的后八轮、”代江辉说，先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，“下层沥青承载力大，抬高车斗对准接料口，第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。
工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、
趁着天气晴好，一旁的工人手持铁铲，最后一步最关键，施工人员干劲十足，各式器械纷纷上场，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。开始来回碾压路面。“今天共出动了2台沥青摊铺机、现场抓紧施工。4台压路机、上层沥青降噪排水要求高，记者来到现场，疏港道路要铺设三层沥青，其中，
由重达26吨的胶轮压路机执行终压，“沥青摊铺完成后，对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。第一层沥青粒径最大为25毫米，滚滚热浪扑面而来。还要进行三轮碾压作业。