此次平潭海峡公铁两用大桥3座航道桥6个主塔率先封顶的塔封鼓屿门水道桥南侧主塔采用H型钢筋混凝土结构，塔高158米，平潭相当于55层楼高，使得主塔基础的16根“腿围”直径达4.9米的钻孔桩得以完成，为了让主塔在风浪中“站”得更稳，历时17个月施工完成。
据悉，设计混凝土总方量15082.6立方米。 据介绍，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。 本报记者 林辉 通讯员 饶润东 周磊 摄影报道
鼓屿门水道和大小练岛水道等三座双塔斜拉主航道桥，
平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔封顶
26日11时，主塔从2016年12月开始施工，平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔成功封顶，大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，实现全桥贯通奠定了坚实基础。雷电、平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，