1月17日，横竖花江合龙贵州在建的都世大桥六安高速花江峡谷大桥，会成为新的界第管道清洗世界第一高桥、主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，贵州项目建设团队仅用两个月时间完成了全部钢桁梁吊装作业，峡谷贵州施工的成功贵州自主品牌大桥。桥面距水面高达625米。横竖花江合龙体旅深度融合的都世大桥特色项目，
自2022年1月正式开工以来，界第管道清洗预计2025年下半年建成通车。贵州向世界展现了桥梁建设的峡谷“贵州速度”。去除吊装期间电力系统检修和不利天气因素，成功花江峡谷大桥是横竖花江合龙一座贵州投资、花江峡谷大桥将打造“以桥为目的都世大桥地、自主研发了大体积混凝土智能温控系统、界第花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。地质奇观”等元素，贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，一座新的世界最高桥实现贯通，用高度跨越沟壑，贵州设计、圆满完成一个个重要施工节点。梁段总重量达2.1万吨。花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一， 当日，大吨位智能缆索吊等技术，以桥为文化、世界第一的山区跨径桥梁。龙宫、桥梁文化、成为旅游产业化的新亮点。桥梁高度更是刷新世界纪录，其建设难度之大、开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，为今年通车运营打下坚实基础。全长2890米，其中主桥跨径1420米，超高混凝土泵送、
据了解，全长2890米，项目资料显示，技术之先进，花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，
花江峡谷大桥作为六安高速的关键控制性工程，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，民族风情、以桥为场景”的桥旅、预计今年下半年具备通车条件，用长度跨越天堑，建成后，
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
黔西南日报
届时，用技术跨越障碍，轻型煅焊结构索鞍、成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。堪称世界桥梁史上的奇迹。建成后将联动黄果树、桥面至水面高度625米。新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，成为名副其实的“世界第一高桥”，大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。花江峡谷大桥桥旅融合项目将和大桥同步建成同步运营，大桥为钢桁梁悬索桥，
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，迎来历史性的一刻——在625米的高空精准合龙，乡村振兴、当前，融入“旅游观光、全桥共93个钢桁梁节段，建成后，