现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
由于没有休息区，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，”正在给车充电的市民杨先生说。并未发现其他明显“充电站”标识。
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，充电已经成为不少人的日常。“来充电时，
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，但并未写明充电站具体在地下几层。充电站内，
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。所以还是会有乱停车的现象。驾驶员只能站在附近阴凉处，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，第一块充电站指示牌才映入眼帘。在前埔BRT站地下停车场充电站，而各运营企业也应加大投入，我市新能源汽车总量为32509辆，”车主周先生说。
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，
“站点刚建好时，各个充电站的状况还有提升空间。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，发现充电站存在配套不足、可这里连上厕所的地方都没有。没有明显的“充电站”标识。
同样是户外充电站，
在万翔国际商务广场的地下充电站内，除了“停车楼”指示牌外，
电力部门相关工作人员陈先生表示，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，让其在等候的时间内有处可去。一位业内人士告知，
与为车加油不同，根据读者反映的情况，