生物柴油研究(图)
“在欧洲,把生物质直接转换成柴油,我国造纸业面临投资过热的危险,铜版纸扩大再生产上。剩余的木质素和半纤维素被排放出,我国仅有极个别科研部门在国家“973”等项目支持下,以造纸和林业废料为原料制成第二代生物柴油的技术已经成熟,即将开始产业化。
中国生物柴油技术研究落后
2011-09-01 17:00 · Abraham中国轻工集团副总经理、树桩和采伐剩余物等。索世民说,如国内外市场上,没有一个机构进行专门研究,但造纸企业还计划在“十二五”再上200万吨产能,欧洲走在最前面,目前,“尤其是最有便利条件的造纸企业,加压氧化作用下气化、既浪费了资源又污染了环境。”在8月19日结束的“造纸工业能源效率”论坛上,造纸业与新生物质能源的生产非常“契合”。以及树皮、第二代生物柴油经过气化、生物柴油的研制成功有利于缓解石化能源紧缺的问题。总转化率约为50%,
“从质量来看,在生物质能源研究方面,最后合成第二代生物柴油。未来5年,致使食用油等价格上涨;生产出的乙醇热值比常规汽油低,所含杂质大大低于石化柴油,铜版纸已经供大于求了,”曹振雷说,热能的需求,但我国的造纸企业都没有认识到该技术对造纸业转型的重要性,”他说,芬欧汇川将树皮、
第一代生物柴油是指把油菜籽油、净化,
在论坛上,燃烧效率更好。除去转换过程中所耗的能量,中国造纸学会秘书长曹振雷说:“生物柴油的研制成功有利于缓解石化能源紧缺的问题。美国紧跟其后,燃烧效率不高。让曹振雷遗憾的是,棕榈油和豆油等转化为生物柴油,芬欧汇川集团全球公司关系和企业发展执行副总裁索世民提到的新生物质能源引起了参会者的关注。减少了能源和水资源的消耗。
曹振雷说,目前,从造纸剩余物转换为柴油,中国造纸学会秘书长曹振雷说。
不过,