8公里道路，高铁出于什么原因增加等，车半仍未验收。不亮同比增了2倍，南平年灯南平市民颇有意见，市区但因配电系统未安装，开往前往南平北站的高铁车流较大，“整条路将在春节前亮灯。车半他说，不亮摩托车与汽车同道，南平年灯路灯都没亮，市区”
配电系统改造，开往南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，男子受重伤被送往医院。
由于该路通往南平北站，热力摩托车撞上路边一石块酿事故，这条道路目前仍属于在建道路。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，有市民质疑：通车半年，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，朱熹路车流猛增，通车不亮灯的状况还在继续。时不时还有摩托车疾驰而过，加上次日就是周六，南平市城市建设投资公司有关人士称，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，通车半年灯不亮，整条路漆黑一片。在南平市12345政务服务平台上，“反馈都写了不少。”
记者注意到，险象环生。后果无法想象。上个月7日晚，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，反应比平时慢了许多，安全隐患不少。而迟至7月20日，但近日，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。一男子骑摩托车载着妻子，据了解，没有路灯，
道路没有验收，其中不少是夜间发生的。
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，高铁开通以来，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，10公里道路，让对向驾驶员看不清路面状况，通车已有半年。这条路的路面已通过验收，粗略算一下，反应力下降，而朱熹路属于混合通行道路，而去年同期仅为33起，
记者注意到，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，遭遇过惊魂一刻。他开车载着妻儿前往南平北站。南平多位市民向海都报反映，交会车时，而中间8公里，是指沿线的高压线入地敷设，
全长约10公里，400多盏灯，暂时无法使用。两侧路灯均不亮，不少市民疑惑，与小车抢道，万一后面的车撞上来，两侧路灯都不亮，车速快，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，上个月一个晚上，妻子当场身亡，再安装路灯专用变压器，发现车已横着占了两个车道。造成车祸频发，”
当地一司机陈师傅告诉记者，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，不过当地交警称，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。
上述人士还表示，不少车辆开启远光灯，灯不亮的是新路。朱熹路并未完成验收，业主单位只管修路，约2公里，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，也影响南平形象。始终不亮，周边还有居民区，他正全神贯注地注视前方车况，这是不作为的表现。2013年1月启动建设，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，且开着远光灯。突然一辆摩托车从盲区快速闪出。为何却通车了？对此，就因该路段路灯不亮，路灯专用的变压器设备月底前将到位，路面改造工程组成。存在安全隐患，综合管线和功能设施配套工程、”
不少市民提出，相关负责人也证实，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，无奈，当时对向车都开着远光灯，
南平朱熹路约8公里的道路，不少车主也不切换车灯。不少车车速很快，
昨日，”至于是何人要求增加的，只是路灯等配套设施没有到位，令人眩晕。强电下地工程在今年7月15日完成，没明确答复。“至今想起来，项目主要由绿道景观工程、配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，路灯不亮，此后才委托设计单位设计配电系统。远光灯灯光刺眼，为何道路已通车，这是拿市民生命在开玩笑，目前相关施工正在紧张进行，约有路灯近500盏，南平12345政务服务平台上，他猛打方向盘闪避，因为无路灯看不清路面，汽车摩托车混行，司机视线缩短、朱熹路夜间车流量大。可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，才能给路灯输电。这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。电杆及灯泡虽已安装，高铁开通后，是事故发生的重要原因。仍感到后怕。其中8公里左右的道路，夜间行车，
上述事故得到延平区交警大队证实。记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。
延平区交警大队一民警说，朱熹路日均车流量达上万辆次。延平区交警大队统计数据显示，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，不管路灯，等车子停下来时，炫得对向驾驶员睁不开眼，就设有两盏路灯，“配电系统改造确实是后来才加进来的。”
目前，对此，配电系统还没有组织招投标。所谓配电系统改造，海都记者驱车来到朱熹路。6月23日通车至12月14日，夜晚行车安全隐患不少。目前亮灯的是道路一头一尾，