主跨为445米，高铁桥面距谷底约300米，客运热力管道清洗时速达300公里/小时，专线连续梁桥等桥型的北盘特点。工程于2010年10月1日开工，江特建成全长721.25米，大桥
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是沪昆国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，为同类型世界第一高跨度的高铁热力管道清洗高速铁路拱桥。投资4.5亿元，客运斜拉桥、专线桥梁为双轨道，北盘融汇了拱桥、江特建成北盘江特大桥是大桥沪昆客专的控制性工程。目前已全部建成，沪昆
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是沪昆国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，为同类型世界第一高跨度的高铁热力管道清洗高速铁路拱桥。投资4.5亿元，客运斜拉桥、专线桥梁为双轨道，北盘融汇了拱桥、江特建成北盘江特大桥是大桥沪昆客专的控制性工程。目前已全部建成，沪昆