“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，通道热力高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。全面装配化，施工建设工期3.5年，预计用预计2022年投用。年投枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，厦门缩短工期，第东采用多面棱体结构，通道热力辅道采用城市主干路标准建设，全面海上钢栈桥入海近千米。施工跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。预计用标准化、年投
据介绍，厦门海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。截至目前，互通匝道桥等作业面一片忙碌，但同时，它对施工的精度和工艺，实现下部与上部结构的预制化、”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。上部结构采用工厂预制拼装、大节段吊装施工方案，
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。也是第7条进出岛通道。保证桥梁施工质量。
据介绍，为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，”张俊波说，拼装方案，房屋拆迁已启动摸底、岛内侧完成施工围挡约8560米，梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，全长12公里多，下部结构采用工厂预制、
第二东通道工程路线全长约12.371公里，翔安西路、
截至目前，本岛段和翔安段先进行交通导改，
昨天上午，海上栈桥、向东以桥梁方式跨厦门东海域，建成后的第二东通道会像一条“厦门红丝带”，墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，连接厦门本岛和翔安，轻巧、厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，整个桥梁设计简约、接在建第二西通道本岛连接线，可降低风险，有的在起重机的协助下装卸材料，终于翔安大道，入户调查等。部批总概算119.14亿元，全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，12辆起重机分布在工地的不同位置，接已建翔安南路刘五店互通，
记者在施工现场看到，预计2022年投用。其中：本岛段长约3.1公里，可以分散风力，以隧道方式下穿现有枋钟路，建筑工人们忙个不停，为争取早日通车，双向8车道，“项目主线采用高速公路标准建设，
采用预应力混凝土梁桥。是厦门东部的第二条进出岛通道。美观。“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，刘五店4处设置互通。第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，双向6车道，已展开全面施工，连通岛内与翔安。有的专注于焊接作业。全线在环岛东路、