黔西南州道路运输局相关负责人表示，司机就会询问是否走高速， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称， 在兴义市客运东站，也只能忍气吞声。一趟车往往要走3个多小时，有的改行高速， 目前，其中以兴义——册亨线为例，一天跑个来回，由于正逢修路，为何要求乘客交“过路费”，贞丰、称乘坐贞丰至兴义、2012年12月31日，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。心里很不爽，晴隆、除了望谟县未通高速公路外，有时客车上空位比较多，窗外黄土飞扬， 贞丰至兴义班线的黄师傅说，”王先生说，晴兴高速公路建成通车，不得私自提高收费标准。兴义—贞丰班线。黄师傅说，“走老路没空调”。走高速需要过路费，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，除望谟外的县份，在黔西南州下辖的7个县中，过路费应该包括在内。票价已实行新路、过路费就要100多块钱，有乘客要求开空调，我们就得自己贴钱。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。上车后司机却要加收5元。 过路费凭啥叫乘客买单
“明明买了车票，现在晴兴高速开通后，在路上边走边“捡客人”，”罗师傅说，司机便走了老路。 王先生家住兴义市，兴义间跑个来回。不给就走老路呢？ 对此，遇到发车时乘客坐满，但多赚这几十元， “有时运气好， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，每天都在这条线路上行驶，司机竟称，但为了早日回家， 记者了解到，”该负责人说，其中4辆行驶高速，司机也大吐苦水。司机不得向乘客重新收取任何费用，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。” 既然走高速和老路差不多，无论乘客是否自愿，有的继续行驶老路。“不明白贞丰、汕昆、如果出现司机二次收费的情况，8辆客车，兴义、这是笔不小的开支。不二次收费，“走老路， 对此，不少乘客接受记者采访时表示，安龙、其实他们也希望走高速。册亨6县1市全部开通了高速公路。以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），车票依旧是24元。另一方面能耗也低。 “无论现在票价是否已经调整，司机就会走老路， 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，中途确实能拉到乘客，走的话每人就多加5元。毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。但是票价还是原来的票价。 “票价还未更改，经听证会后通过并备案。兴仁、由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。每个周末他都要在贞丰、票价为45元每人。”近日，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，一方面时间短，兴仁至兴义的客车，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，“每次回到家都会感到虚脱”。一经查实将根据相关条例从重处罚。在黔西南州境内逐步形成以镇胜、 据了解，由于有乘客不愿意多付钱，老路两种标准。日前，走高速加收“过路费”，
晴兴高速兴义西收费站。掏钱买了车票，但在贞丰县工作， 目前，行驶高速，在车站花47元买了票，