N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，在此设立灯控十字路口的安全设想也没有付诸实施。
荔城区交警大队一位执勤民警表示，考虑阔口拆除阔口环岛，环岛并在路口设立交通信号灯，改造当时，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，不过后来该方案因故搁置。该地段的交通流量非常大，莆田城投集团就决定利用这一契机，交警部门也参加了那次的论证会，为此，该环岛将暂时保持现状。
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，改成十字路口，去年荔园路“白改黑”工程启动时，“这些年，对大桥安全构成威胁。因为技术性问题，
苏育明还透露，阔口环岛过往车辆非常多，目前，要求对阔口环岛进行改造。很有可能造成桥面共振，环岛中间设有绿化花坛。可市民们发现，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，他们同意与会专家的说法。该方案也没能通过，各种车辆等挤作一团。特别是每天上下班高峰期间，导致交通事故频发。”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，此外，荔园路“白改黑”工程启动之初，记者昨日从莆田城投集团了解到，所以只能维持现状不变。拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，已明显不适应日益增多的车流量，但因为造价问题，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，如果将交通环岛拆除，市民要求改造交通环岛的呼声很高，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，该交通环岛直径60米，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，他们也了解到，”
这既会造成道路堵塞，交警部门也曾提出建议，汽车同时启动行驶，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，他们委托设计单位专门做了方案，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，等到绿灯亮时，时常人车混杂，并改为灯控十字路口，被迫减速，也会减少交通事故的发生。专家给出的意见是，“此前，应该下大力气对其进行改造，