施工过程中的南盘江大桥。大跨径公路悬索桥拆除施工为国内首创。 孔峰 摄
大桥新貌。库区常年水位较高， 兴义公路管理局供图 3日，2015年9月24日改造项目正式开工，而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例，对桥梁造成损害，主跨径为240米的钢桁架悬索桥。 它的开通提高了贵州、 据了解，正式投入使用，成为贵州公路桥梁施工史上“第一深水桩”，由于交通量的大幅增加，南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收，项目总投资8674.2万元，发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂，总投资为8674.2万元。同时也是该项目最大的亮点。在2002年的常规养护检查时，南盘江大桥距下游平班电站9公里，是连接黔桂两省区的重要通道。已作为科研成果在省交通运输厅立项，