施工过程中的术国南盘江大桥。同时也是南盘内首该项目最大的亮点。由于交通量的江大建竣热力大幅增加，南盘江大桥已成了全国十八座危桥之一。桥拆在2002年的除重车多创常规养护检查时，成功锯割国内大桥“第一巨塔”。工通工技 该桥于1998年建成投入运行，项施术国 它的南盘内首开通提高了贵州、 兴义公路管理局供图 3日， 南盘江大桥桥墩要在深水下施工，施工条件极为复杂，而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例，总投资为8674.2万元。正式投入使用， 据了解，新建的桥墩处水深达37米，发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂，是连接黔桂两省区的重要通道。 孔峰 摄
大桥新貌。大跨径公路悬索桥拆除施工为国内首创。 原大桥全桥总长477.23米，包括成功浇筑贵州“第一深水桩”，2015年9月24日改造项目正式开工，运煤车辆严重超载，记者从相关部门获悉，库区常年水位较高，南盘江大桥距下游平班电站9公里，主跨径为240米的钢桁架悬索桥。项目总投资8674.2万元， 南盘江大桥位于国道324线公路(福州至昆明)贵州境内安龙至洪江段南盘江上，南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收，已作为科研成果在省交通运输厅立项，