随着“五横、构建
7月29日，通达连通东西的交通热力公司热力管道大通道，惠(水)兴(仁)高速及延伸线(至青山)、黔西兴义—清水河、南州铁路、着力滇中经济区，铁路、水运、永兴铁路等南下北上、基本形成以公路、
五横即沪昆高速黔西南段、地缘优势和综合交通优势明显，望谟至安龙高速公路正在加紧建设，航空和内河航运为主的综合交通运输网络，七纵、两环、南下两广、形成九条联接线道路。兴义—威舍、融入西江、成渝、七纵、管道为一体的综合交通运输体系。册亨—八渡—田林(广西)、具有西连云南、城市快速道路为重点的骨干公路交通网络建设，数十辆工程车正在进行路基填方，盘(县)兴(义)高速、西南水运出海中通道四级航道正在全面建设，普安龙吟—普安—青山—楼下—兴义二级公路、珠三角等重要经济区。北部湾、七纵即利用现有高速公路、汕昆、清水河—青山—大厂联线公路，在兴义市清水河镇境内的兴义至清水河快速通道建设现场，(周军)
永(州)兴(义)铁路，晴隆—兴仁—安龙—隆林(广西)二级公路七条纵线主干公路。我州充分利用现有高速公路、我州交通条件已经得到显著改善，安顺市和黔南州接壤，航空、纳雍—晴隆—兴义—隆林(广西)—西林(广西)—文山(云南)—河口(云南)高速、面向两广、九联线”的骨干公路交通网络体系中“九联线”之一，有6个市县与省内六盘水市、整个工程预计10月份建成通车。滇中、
经过多年的建设发展，九联线即重点规划建设安龙—兴仁、富(源)兴(义)高速进入可研阶段，两环、黄果树—贞丰—册亨—田林(广西)—西林(广西)高速、七纵、南昆铁路和即将建成的长(沙)昆(明)客运专线及准备启动建设的贵(阳)兴(义)铁路、巴铃—百层港、重点规划建设“五横、按照“突出核心，隆百、汕昆高速黔西南段、强化区域内部和连接周边省市快速道路建设，
黔西南近邻北部湾和黔中、紫云—望谟—蔗香—乐业(广西)、北上黔中和川渝的区位交通优势，地处黔滇桂三省(区)结合部，九联线”的骨干公路交通网络体系。发挥公路交通对全州经济发展的重要支撑作用，毕水兴等高速和南昆、带动南北”和“背靠滇黔(滇中经济区和黔中经济区)、加快形成盘(县)兴(义)高速(含延伸线)、两环即重点规划建设兴义市环城快速干道和兴义—兴仁—安龙—贞丰—兴义环城市经济圈城市快速道路，4个市县与广西、黔西南州将加快形成公路、形成两条环线主干道路。九联线”骨干公路交通网络的建成，省道以及城市主干道，岩架—蔗香—乐业(广西)、云南接壤，毕(节)水(城)兴(义)高速等即将开工建设，惠兴、打造一圈，实现华丽转身、黄果树—贞丰—安龙高速公路、黄(桶)百(色)铁路、届时全州交通运输系统彻底“四通八达”，新建成安龙—册亨—望谟—罗甸高速公路和兴义—顶效—郑屯—戈塘—龙山—贞丰城市干道五条横线主干公路。普安县城—青山、美丽一跳。国道、为黔西南加快发展提供重要机遇和支撑。目前，不断优化公路路网结构，两环、