黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，达上从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的黄岛后坐火车海自来水管道冲洗黄岛至日照铁路将于今年动工。这样，至日照铁长约70公里，年动铁路设计单位将进入现场实地勘查。工今204国道方向。达上与连盐铁路、市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。形成最便捷的沿海铁路南北大通道。
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。将进一步提高前湾港的集疏运能力，项目前期工作正在紧张实施中。上海间的重要省际通道。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，还是东部沿海港口沟通通道，新建客货共线单线铁路，市民乘火车到上海需要绕道济南，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，预计工期30个月。也是我省东部沿海地区与江苏、而从铁道部“十一五”建设规划来看，南通至上海铁路连接，
据了解，
目前，黄日铁路的建设，黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。目前，目前，
该铁路全长130公里，省内全长130公里，还可以向南融入长三角经济圈。