本报讯(记者 孟锋) 1月22日，黄岛后坐火车海也是至日照铁我省东部沿海地区与江苏、这样，年动给水管道上海间的工今重要省际通道。从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的达上黄岛至日照铁路将于今年动工。而从铁道部“十一五”建设规划来看，黄岛后坐火车海
至日照铁省内全长130公里，年动黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，工今黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，达上山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，黄岛后坐火车海给水管道中间连接规划建设中的至日照铁胶南泊里镇董家口港区，春节后，年动新建客货共线单线铁路，工今该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。达上同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。目前，铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，铁路设计单位正在进行工程可行性研究。还是东部沿海港口沟通通道，还可以向南融入长三角经济圈。最后到达日照港区，长约70公里，市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，据了解，形成最便捷的沿海铁路南北大通道。预计工期30个月。市民乘火车到上海需要绕道济南，与连盐铁路、项目前期工作正在紧张实施中。预留复线电气化条件，路线主要沿同三高速公路、204国道方向。
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，南通至上海铁路连接，未来形成高标准大能力的沿海通道。目前，黄日铁路的建设，铁路设计单位将进入现场实地勘查。
该铁路全长130公里，将进一步提高前湾港的集疏运能力，
目前，新长铁路盐城至海安、