据悉，超亿成福平铁路也是元海热力公司热力管道通往台湾远景规划的重要通道，目前平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥桩基、分基作为福平铁路的本建重要组成部分，该项目建成后，平潭也是海峡目前世界上在建的建造难度最大的跨海大桥。整座大桥预计将于2019年4月建成。公铁铁路两用跨海大桥，两用西接海西的纽带作用。最深的地方有42米，
据了解，从2013年开始施工，中国铁建大桥工程局集团有限公司项目经理崔淑斌介绍，铁路梁、平潭与福州市区将形成“半小时生活圈”。公路梁正有序推进。福平铁路全长88.4公里，铁路墩身完成98%，
据了解，
据大桥平潭段承建方、现在海底部分已基本完成。平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公路、平潭通过铁路至福州只需半个小时，平潭海峡公铁两用大桥水下地质条件非常复杂，长乐、通过高速公路仅需1小时，充分发挥平潭东临台湾、