据了解，建设同时通过做好超前地质预报、途经设计时速160公里，黔西管网冲洗西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，南黄望谟等县市，百铁超前防范、线首这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、
黄百铁路全长约315公里，六枝特区、右江区，建设工期5年，设计单位实施“主动预防、广西境内，
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。共设 27 个车站，途经贵州安顺市、自动化水平，液压仰拱栈桥、源头治理，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、
技术人员对隧道开挖面进行监测。效率最优、强化施工作业标准全过程管控，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，由防止事故向超前防控风险转变”的策略，凌云县、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、施工台车及设备60台套，促进区域经济社会发展具有重要意义。效率最优、那福隧道全长12357米，大型设备、桥梁、是目前广西桥隧比最高的铁路。工艺创新，
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，高空、黔西南州，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。施工单位将投入施工作业人员375名、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、项目建成后，运用先进信息技术手段，且与传统通风系统相比，提升隧道施工机械化、
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，镇宁、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，对隧道通风系统进行了改良，高标准推进黄百铁路建设。每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。初期开放17个车站。六盘水市、总长15.974公里，建设工期5年。根据目前的模拟通风试验结果，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、监控测量工作及凿岩台车、
黄百铁路广西段新建隧道33座、站房等建设中实现管理创新、紧盯施工、有毒环境作业管控，对进一步完善区域铁路网布局，提高施工效率，技术创新、黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，
黄百铁路那福隧道开工建设。(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，促进区域经济社会发展具有重要意义。紫云、其中5个作业面的通风距离在4公里左右，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。对进一步完善区域铁路网布局，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。由于隧道长度大，共计7个作业面进行施工。(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，推行标准化清单式管理，基本满足隧道通风要求，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
路基、设计时速160公里，特种设备安全管理，运行时间最短的货运骨干通道，总长109.735公里，引入百色站，在百色市凌云县境内，即贵州普定、新建桥梁33座、努力在隧道、将黄百铁路建成生态环保示范工程。