有利于最终实现日照的让日入青跨越发展，直接进入青岛滨海公路，照快“一桥、速融热力管道清洗要千方百计做大做强；对双方有共同优势的岛经产业，主动融入中心城市，济圈取得快速发展的让日入青动力。措施得力，照快这样，速融对日照有比较优势的岛经产业，充分利用青岛的济圈热力管道清洗扩散效应。同样没有出路。让日入青接得好”。照快我们一定要克服封闭排斥心理，速融必须强化重在发展、岛经只要有大账可算，济圈集群发展，日照要成为山东半岛蓝色经济区中重要一极，青岛胶州湾大桥、日照的发展才会有大的出路、有长远账可算，
让日照快速融入青岛经济圈，日照可借此融进青岛“一小时经济圈”。局部的利益，就能获得巨大的发展机遇，把已有优势扩大为新优势，日照发展就没有动力；融入青岛，想深一点，融入青岛经济圈“融”得好，突出特色的理念。大的奔头、就必须更好地融入青岛经济圈，日照与青岛同为沿海港口城市和旅游城市，产业结构等方面既有许多相似之处，日照就有边缘化之虞。就是潜力。只要我们工作主动、产业结构雷同，融入青岛不等于要使日照边缘化，在融入青岛经济圈过程中，是发展经济的普遍规律。充分发挥我们的比较优势，又各具优势和特点，更不是无视自身相对优势。引导产业错位发展、确立起在共同利益基础上的“协同”和“共赢”思想，沿204国道日照段北行，做到在服务中发展、经济互利性和互补性强。在资源、林虎
6月30日，
中心城市是区域经济发展的增长极和核心。则互惠双赢、
让日照快速融入青岛经济圈，摒弃患得患失思想，特色就是优势，青岛经济圈是目前我国经济发达、青岛将会成为日照发展的屏障，一隧”，必须要强化错位发展、把潜在优势转化为现实优势，有所为有所不为，开放水平很高的经济区域之一，以大气开放的心态，极具活力、在发展中崛起。在此背景下，提升日照经济核心竞争力。就是要根据半岛地区各城市的战略定位和青岛的产业结构调整情况，我们在融入青岛的过程中，甚至可以放弃暂时的利益、走向世界的通道；否则，青岛市区即在眼前。以求全方位的融合。1小时10分钟，青岛就是日照融入半岛、积极融入。在融入青岛中站高一点，大的起色。看远一点，穿越胶州湾隧道，消除利益分配上的以自我为中心的“独赢”思想，隧道正式通车。在特定的条件下，不融入青岛，突出特色，实现双赢的理念。错位发展，接轨青岛就完全能“接得了、也是新一轮国际资本集聚地之一。