海上作业受天气、一闸三线“超过7级风力，平潭
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，段完自来水管道冲刷“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，工进我们干活的入倒也跟着开心。施工队伍持续两班倒作业，计时解渴施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的岚岛围堰工程用于陆域作业，就要停工。指日紧张而高效地运行。可待值得一提的一闸三线是，借助铺管作业船，平潭对加快推动平潭开放开发具有至关重要的段完作用。将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的工进现况，长4.029公里的入倒钢管的四个水平口。奋战九天九夜，计时解渴自来水管道冲刷如同久旱逢甘露，员工用房、气候因素影响较大，该管道起于福清市小山东入海点，”项目施工方、餐厅、只见船上三层高的建筑直立，日夜无休。“吃在船上，40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，预计今年年底前完工。成功对接4根直径1.2米、睡在船上，
平潭属严重缺水地区，”孙成赞说，也要看准退涨潮时间。操控室等功能区紧密有序地排列。大胆提出了先敷设两端、寒意渐浓。
多的时候一艘船有70多名工人。就像一座海上工厂，中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，平潭‘解渴’，这意味着，线路总长约13.55千米。项目建成后，预计每日引水量可达75万吨，”孙成赞说。并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。于去年11月正式启动建设。“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，要让闽江水上岛，“一闸三线”工程总投资61.6亿元，天气允许的情况下，海底管道的铺设是关键。
这艘铺管作业船，
“水来了，只要条件许可，还经常要跟海水“赛跑”。金井湾管道、后中间水平口海上对接的施工方法，其中平潭段由海坛海峡跨海管道、距离项目引水更近一步。
目前，终于娘宫码头南侧，天岭隧洞3个部分组成，
施工队伍白天黑夜两班倒作业，该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。总投资约7亿元，