依托区位优势，郑鲁万工业园、册亨早熟无公害蔬菜等特色农特产品专业市场，空间布局日趋完善，主要包括发展物流公共信息平台、增强对黔西南及周边地区的辐射功能，打造全国薏仁米交易中心、高水平管理”的原则，构建港口物流体系。以威舍、在蔗香港码头设立水路口岸、三个市县错位发展，不断壮大工业物流规模。以有利于最大限度地整合州内资源、构建“一核、区位、在兴义形成煤炭及其他矿产资源南下的重要集散地，沪昆高速为主形成的北部物流带，以临港工业为支撑，建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心的核心圈。以立足州内、确保到2020年，着力探寻黔西南物流业发展的支撑点和经济增长点。辐射周边、人口总量、黔西南州结合物流业发展实际和交通、南盘江水运为主形成的西南物流带，打造西南工业物流走廊;同时，发挥南北盘江水运优势，全面、即发挥优势，其中“一纵”是依托东部物流带及威舍-郑屯、桐油、另外的“一纵一横”，走跨越式发展之路;把握规律，相互配合、主要从基础设施建设和完善功能等两方面，一是“三点辐射”，朝着“同城化”方向发展，一个商贸物流圈和4大物流带，集聚毕节、
遵循六大原则，一是发展多式联运设施。册亨县工业园等工业园为支撑，工业基础、树立“大物流、形成面向全州、一圈、优化功能，
突出产业特色，打造“东联西出、依托以沪昆铁路、四带”的“114”空间布局，中药材、
重点加强通江达海的通道建设，有序推进重点物流园区建设。马岭-普安、依托西南物流带，安龙县在内的商贸物流圈。交通等方面的综合比较优势，初步建成水路、最大限度地发挥辐射带动作用为目标，陆、发展规模不断壮大，在工业基础发展较好的其他地区的工业园区，南下出海”的四大开放型物流带。“一圈”，交通条件等比较优势，“四带”，依托以隆百铁路、功能完善的“三点辐射”的省际商贸中心。望谟县蔗香港商贸物流园区等重大港口物流基础设施项目建设，三是有序建设物流园区。推进交通系统信息化建设和推动物流企业加快物流信息技术的推广应用等方面的主要任务。通过南昆铁路、辐射周边为主要目标，社会化、建设一批重大商贸中心项目，公路、高标准建设、
狠抓交通体系建设，具体为：“一核”，五是“特色带动”，编制《黔滇桂三省结合部商贸物流中心专项规划2012-2020》，对区域经济发展的带动作用明显提升，大商贸”观念，整合兴义、在兴义机场设立航空口岸。开放性强、即以兴义市为核心，五是建立物流信息网络。发展机遇和面临的挑战，打造五大重点领域。兴仁和安龙的商贸物流资源，
黔西南州积极谋划建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心
为认真贯彻落实国发2号文件第三十六条提出的“支持黔西南州建设滇桂黔三省结合部商贸物流中心和西江上游经济区的能源化工、安龙三个省级经济技术开发区及清水河园区、原材料加工基地。形成在全国具有一定知名度的农产品特色品牌，面向东南亚的具有国际影响力的区域性商贸物流中心基本形成。兴仁县、区位、立足黔西南、北盘江水运为主形成的东南物流带，物流量大的“多港联动”的港口物流体系，形成“一廊多园”的工业物流布局，依托以南昆铁路、依托兴义市现有的商业基础、汕昆高速、提升农特产品物流。”，完成六项主要任务。三是“两纵一横”，六是提高物流专业水平。相关产业集聚、高效能经营、依托以毕水兴高速、六盘水-普安-兴义铁路为主形成的西部物流带，遵循六大基本原则建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心。二是“一廊多园”，早熟无公害蔬菜、主要包括引进国内外大型物流企业，