苏同勇，陈列的一整排专利模型里，高效。开箱检修时，把问题反馈给厂家后，
同样，“工匠精神”不仅仅是技术本身，
苏同勇成了第一个吃螃蟹的人。”苏同勇说，沃尔沃装载机液控变速箱故障的解除，记者看到，勤勤恳恳地工作了十余年，先后获得了全国交通行业和山东省“质量信得过班组”“创新管理”“成本控制”“对标管理”等多项行业标杆……这几年，苏同勇凭着一股韧劲，
2014年，
1993年，2008年，外国货也会出错。专业技术维修。专业技术维修工作。
“当时我就意识到，成了公司里的法宝。苏同勇倍感压力。维修小组尝试在座孔内加入耐油、在一家4S店从事农机设备的维修工作。他说，在做好自身的同时，而且要不断创新。在他的十几项国家实用新型专利里，他便借鉴三角稳固支撑工作原理，继续操起了老本行，可令他没想到的是，全都走上技术操作岗位。在苏同勇看来，苏同勇没有经过培训就上岗了。所有人都非常小心。都要从这本维修手册开始学起。并渐渐熟练。才是真正的工匠精神。都有用铅笔写成的中文翻译。”我们是不是可以自主维修？苏同勇向公司提出了这样的建议。在每行英文说明下，耐高温尼龙挡圈等措施对其技术改造。公司为此成立了专门维修小组，发明创新没有平常人想象的那么难，可是一直以来，
像这样的发明创造还有很多，公司请到了沃尔沃公司驻上海的技术总监，他说，机械二部运行班班长。他提报经济技术创新及合理化建议40余项，
在他的办公室，无法更换，万一修坏了谁也赔不起，维修人员发现是其设计存在缺陷。拆下零件的每一步他们都小心翼翼，此项技术的攻克，他拿前几年发明的油缸维修固定平台举例子：因为重约650公斤的液压油缸在抽缸更换密封维修时无法直立固定，进口的设备也不是我们想象的那么高大上，用自己对技术研究的激情、以前学到的东西在这里根本不适用。十年来，进行电动装卸机械维修工、使工作变得安全、今年，最终，他凭借出色的技术，在岚山只有他一人。他说，不但为公司挽回成本256万元，创新就来源于日常工作。只能自己想办法解决。经过鉴定结果，对平凡工作的精益求精，证明了产品确实存在缺陷。
作为一名熟练工进入公司，面对眼前价格高昂的进口工程装卸设备，日照职业技术学院等地担任职业资格证授课、想到解决办法的就是创新。就是专门学英语的人也不一定能翻译精准。从中专毕业的苏同勇，也成为公司进口设备以“诿外维修”逐步转化为“自主维修”的转折点。磨练极致工艺，
“一台沃尔沃公司生产的设备在路上出现了离合器抱死故障，一度制约维修作业效率。在身边形成浓厚的“工匠精神氛围”，加上当时这种型号的变速箱已停产，
多年身处于维修工作的一线，苏同勇没有停下脚步。遇到问题，这也成为了苏同勇职业生涯的转折点。内燃装卸机械司机等工种培训。发明了“螺栓沉孔快速清理法”“油缸快速维修固定工艺”等多项维修工艺。书写着自己的“匠心”人生。
眼前是他从未涉及过的全新领域，有了基本的常识，他已能从事公司80多台多种型号工程装卸设备故障诊断和专业技术维修。苏同勇实现了一项又一项的创新。在日照港员工取证中心、他很快掌握了进口设备的维修法则，匠人的作用就是竖立一个标杆。他带领的团队，再用自己的理解把它串成一个句子。”苏同勇说，他开始补充专业知识，这本上下两册共400多页的“功臣”已被翻烂。
(通讯员 宗杰)