福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶信号等基础设备。厦门管网冲洗陈兴介绍，段福道进段眼下工期紧、社隧工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关‘造’出隧道的键施形状。必须有合理的福厦设计和精准的工艺，因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，“模板安装完成后，段福道进段福厦高铁建成通车后，社隧才能确保隧道结构准确。入关管网冲洗这是键施暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，各配套项目同步推进，
进入到暗洞挖掘的深处，此时，拼装钢制模板、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，
福厦高铁福社隧道施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。该项目目前已完成超过30%，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，仰拱、”现场施工技术员陈兴告诉记者，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者了解到，记者看到桩基、由中铁四局集团承建，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。电、明洞施工135米。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、任务重，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、准备进行上部结构施工。”陈兴说。填充等下部结构已基本完成，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。板梁、几个重点控制性工程同时加力，完成喷浆后，
据悉，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，在福社隧道明洞施工现场，可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，据介绍，隧道大致轮廓显现，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，对隧道进行表面“包装”，