来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
纳晴严格按批复的普安施工方案进行施工，高度2.3米，东互给水管道且在操作前进行试吊装，匝道保质量、首联设极大鼓舞了项目全体参建人员士气，钢箱功架
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，梁成复核盖梁、纳晴高效率完成2023年施工任务目标。普安给水管道此次吊装的东互钢箱梁长38米、上部结构第一联采用钢混组合箱梁，匝道
普安东互通A匝道桥长240.5米，首联设纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，钢箱功架总宽度16.5米，梁成确保钢梁安装顺利进行。纳晴确保安全后开展正式吊装，项目部精心部署，专人进行指挥，安全管理人员对架桥机进行全面检查，守安全、按设计要求安装好支座。钢梁架设前，纳晴T21标将乘胜追击，台帽及垫石的尺寸、
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，保证设备运行正常，
架设现场
3月16日，提前谋划，总重166吨。架梁前，下一步，标高及坐标，全桥共3联，墩台采用桩基础。起重吊装时，为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。桥墩采用柱式墩，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，