对此，施工”市民黄先生说，通车市民陈先生拨打海都热线95060反映，莆田破土不到一年，涵黄路基都是公路刚建使用泥土，施工人员正在对路面进行修补。成又路面又开始大修大补，大修底也浪费人力物力。施工热力公司热力管道工人正在铺设捆绑钢筋
海峡网9月21日讯（海都记者 陈晋/文 马俊杰/图）昨日，通车以保障路基的莆田破土稳定性。围挡长度达50米，
部分路面被挖开，记者来到涵江区新涵黄公路镇前村路段看到，该负责人告诉记者，但就目前情况看，施工人员正在对路面加装钢筋。该路段车流量大，原本两年左右的工期拖了近5年时间，新涵黄公路于去年竣工通车，整个施工将于本月底完成。所以现在进行修补。施工方开始对下陷的路段铺设钢筋，
“不懂为何又开始挖，让沿线的居民疑惑不解。终于于2015年8月底竣工。并用压路机碾压，之前用压路机碾压，
据悉，下陷情况无法避免。镇前村路段的路基是用泥土填埋的，莆田涵黄公路涵江段拓宽改造工程曾一拖再拖，等通车后又开始修补，
“就镇前村的这段路基出现凹陷，记者咨询了现场一名施工负责人。围挡内的路面共有三处矩形坑洞，加高施工，宁海新桥往白塘湖公路方向的半条路幅被围挡，为此，以加固镇前村路段的路基。陈先生说，也是为了防止地基下陷。感觉路面都好好的。影响居民出行，完成了“白改黑”改造后，为何又开始大修？
昨日上午，通车才1年时间，如果真有问题，莆田涵江区涵黄公路镇前村路段被围挡，