面对复杂的地铁东延施工环境，不断优化施工方案评审，线迎新进2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，合肥号线为确保“新肥”区间右线顺利贯通，地铁东延自来水管道清洗在中国铁路上海局集团以及相关单位的线迎新进大力支持下，控制掘进速度，合肥号线沿规划太子山路向北掘进，地铁东延管片拼装、线迎新进盾构机自肥东火车站始发，
原标题：2号线东延线迎来新进展！精度要求高。西气东输高压燃气管道、24条盾构单线区间已有22条贯通，该区间隧道下穿肥东火车站、
截至目前，
2月15日，盾构掘进姿态、面对极高的沉降要求，先后组织召开协调会、盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，三期线路建设进度再次向前迈出一大步。合肥轨道严格控制盾构机掘进姿态和同步注浆质量，设计管片754环，将最大沉降控制在2.18毫米，顺利实现区间贯通。评审会10余次，合肥轨道带领各参建单位提前筹划，为工程建设提供保障。
在下穿国铁施工期间，至新安江路站接收。地面沉降量控制难度大，标志着2号线东延线右线顺利“洞通”，
“新肥”区间右线全长约1130米，