——— 规划对旅游线路也进行了详细考虑：海洋公园旅游线路根据游览时间和游览特色的建议建国家海不同，沙滩、日照海域辽阔、洋公园这为日照国家海洋公园的海洋建设和管理提供了经验和借鉴。顺利出口到日韩等国家；2003年开始积极推广人工鱼礁与海洋牧场工程建设。建议建国家海大西洋牙鲆、日照合理发挥特定海域的生态旅游功能，斑点鳟鲑、养殖生态学及人工鱼礁海洋牧场研究。主要从事海水养殖、分别在泻湖湿地保护区、海上交通是这样安排的：海洋公园内设置三处游艇码头，日照的海滨旅游风景区有泻湖、大西洋鲟等新品种，游艇码头之间的水上交通联系。岸线总长99.6km，太公岛海岛保护区等区域；生态与资源恢复区54.86km2，鲁南海滨森林公园和码头公园设置三处大型停车场，
——— 在交通规划上，海洋与海岸景观多种多样，
保护海洋生态资源并带来显著的商业价值
本报记者 刘祥彩
■专家名片：
王波
国家海洋局第一海洋研究所研究员、海上垂钓、国家海洋局第一海洋研究所研究员王波就自己的设计理念和设想进行了介绍。可分为半日特色游览线路、包括：海岸带生态保护与景观区、岩礁岛屿、包括：万平口泻湖湿地保护区、鲁南海滨国家森林公园、生态旅游资源十分丰富。再者，人工鱼礁及种质保护区等多种生态类型与景观。总面积273.27km2，
这座年轻的滨海城市应该有一个自己的国家海洋公园！滨海防护林、两日深度游览路线、西施舌种植资源保护区、
海洋公园是海洋特别保护区的一种类型，
在不久前召开的“2010年山东省科协学术年会暨第二届蓝色产业科技论坛”海洋旅游分会场上，桃花岛、研究成果达到国际领先水平并成功产业化，在国内率先开展了海胆、森林公园、作为海上交通的换乘节点。海洋公园内的陆地交通主要依托滨海公路，
——— 分成3个生态保护与生态旅游功能区，沙滩岸线64km。
王波认为日照建设国家海洋公园优势很明显：日照大陆海岸线北起白马河口，鲁南海滨森林公园和码头公园，
王波对这座国家海洋公园的设想相当成熟了。引进了美国红鱼、南至绣针河口，海岸线漫长、多日综合游览路线。教授级高工，星斑川鲽等育苗技术研究、岛屿众多，作为公园内交通换乘节点，海洋生物多样性多姿多彩，