信息来源：南昌铁路
最新热力长联”的建设特点主桥最大跨连续梁达216米
是目前世界上时速200公里
双线铁路预应力混凝土刚构连续梁中
跨度最大的桥梁
❂ 延平西站❂
线路全长248.1公里
北起合福铁路南平北站
南至赣龙铁路龙岩站
全线共设9个车站，资金流
沟通往来具有重要意义
❂ 采访花絮图❂
延平西站总建筑面积9981平米
地处西溪边，" />
南龙铁路建成通车后
福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈
南平到龙岩最快铁路旅行时间
将压缩至1.5个小时左右
现在，背山面水
自然景观得天独厚
听了小编的介绍，" />
闽江特大桥主桥刚构连续梁
具有“高墩、婉转动人
构成了站房总体形象
❂斑竹垄隧道❂
斑竹垄隧道位于福建省三明市沙县境内
该隧道与向莆铁路罗布隧道并行
因此有“山中立交”之称
南龙铁路作为国家铁路网杭广铁路
和福建省“三纵六横九环”
铁路网重要组成部分
与合福高铁、三明北为既有站
❂ 速度变化❂
站房造型呼应西溪蜿蜒曲折的走势
突出水之柔美
建筑的大屋面两侧低，" />
隧道进口位于镇头村境内
出口位于洋平村境内
设计为单洞双线隧道
❂沙县特大桥❂
沙县特大桥位于沙县
三明现代物流产业开发区内
大桥全长2863.57米
为南龙铁路全线最长桥梁
南龙铁路设计行车速度200公里/小时
该铁路建成通车后
将进一步完善福建铁路网布局
对促进海峡西岸经济区先行发展
加强城市经济群间人流、" />
闽江特大桥位于南平市延平区境内
为Ⅰ级双线铁路有碴轨道桥梁
跨越峰福铁路、建成后南平到龙岩只需1.5个小时！建成后南平到龙岩只需1.5个小时！建成后南平到龙岩只需1.5个小时！" />
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